-27%

Механизм рулевой УАЗ

19 

  • Экспресс-доставка по России до двери!/strong>
  • Стоимость указана только для оптовых покупателей, не является публичной офертой.
Артикул: Механизм рулевой УАЗ Категория: Метка:

Описание

Механизм рулевой УАЗ со встроенным гидроусилителем.Конструкция рулевого механизма с гидроусилителем ШНКФ 453461.133 (интегрального типа) состоит из механического редуктора, гидравлического распределителя роторного типа и встроенного силового гидроцилиндра.

Предназначен для установки на легковые автомобили повышенной комфортности, микроавтобусы, легковые автомобили повышенной проходимости (джипы). Внедрение новой модификации распределителя роторного типа позволило обеспечить люфт на уровне не более 4 градусов, повысить информативность рулевого управления и снизить шум от работы системы ГУР.

Устанавливается на автомобили марки УАЗ «Hunter» УАЗ » Simbir», «УАЗ -31519», «УАЗ -3160» и их модификации.

Тип передачи: винт — шариковая гайка-поршень рейка-прямозубый зубчатый сектор.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

  • Максимальная нагрузка на управляемую ось, кг. — 1200
  • Макс. крутящий момент на выходном валу механизма при максимальном давлении равном 10МПа,Нм —  770
  • Максимально допустимая эксплуатационная температура рабочей жидкости в системе гидроусилителя руля автомобиля, °С  — 90
  • Направление винтовой канавки шарико-винтовой передачи —  левое
  • Передаточное отношение механизма — 17,3:1
  • Полный угол поворота вал-сектора, градус. — 80
  • Гидравлический люфт, не более, градус.-   6
  • Производительность насоса, используемого с рулевым механизмом, дм³/мин.    min 5, max 7,5
  • Масса, не более, кг. —   12

The steering mechanism UAZ with integrated hydraulic booster. The design of the steering mechanism with hydraulic booster ShNKF 453461.133 (integral type) consists of a mechanical gearbox, a hydraulic distributor of the rotor type and an integrated power cylinder.

Отзывы

Отзывов пока нет.

Будьте первым, кто оставил отзыв на “Механизм рулевой УАЗ”