Механизм рулевой УАЗ
- Наличие уточнять все менеджера
- Стоимость указана только для оптовых покупателей, не является публичной офертой.
- Отправка на следующий день после оплаты
- Отправляем по всей России ТК СДЭК
Описание
Механизм рулевой УАЗ со встроенным гидроусилителем.Конструкция рулевого механизма с гидроусилителем ШНКФ 453461.133 (интегрального типа) состоит из механического редуктора, гидравлического распределителя роторного типа и встроенного силового гидроцилиндра.
Предназначен для установки на легковые автомобили повышенной комфортности, микроавтобусы, легковые автомобили повышенной проходимости (джипы). Внедрение новой модификации распределителя роторного типа позволило обеспечить люфт на уровне не более 4 градусов, повысить информативность рулевого управления и снизить шум от работы системы ГУР.
Устанавливается на автомобили марки УАЗ «Hunter» УАЗ » Simbir», «УАЗ -31519», «УАЗ -3160» и их модификации.
Тип передачи: винт — шариковая гайка-поршень рейка-прямозубый зубчатый сектор.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
- Максимальная нагрузка на управляемую ось, кг. — 1200
- Макс. крутящий момент на выходном валу механизма при максимальном давлении равном 10МПа,Нм — 770
- Максимально допустимая эксплуатационная температура рабочей жидкости в системе гидроусилителя руля автомобиля, °С — 90
- Направление винтовой канавки шарико-винтовой передачи — левое
- Передаточное отношение механизма — 17,3:1
- Полный угол поворота вал-сектора, градус. — 80
- Гидравлический люфт, не более, градус.- 6
- Производительность насоса, используемого с рулевым механизмом, дм³/мин. min 5, max 7,5
- Масса, не более, кг. — 12
The steering mechanism UAZ with integrated hydraulic booster. The design of the steering mechanism with hydraulic booster ShNKF 453461.133 (integral type) consists of a mechanical gearbox, a hydraulic distributor of the rotor type and an integrated power cylinder.
