Турбина МТЗ применяемость и их модификации. 

  • Применяемость: МТЗ 80, 82, 922, 923
  • Двигатель: Д245
  • Цена: 8.300 Рублей

ОАО БЗА

  • Применяемость: МТЗ 80, 82, 922, 923
  • Двигатель: Д245
  • Цена: 5.960 Рублей

ОАО БЗА

  • Применяемость: МТЗ 1221/1523 
  • Двигатель: Д-260.1(С), Д-260.2(С)
  • Цена 8.300 Рублей

ОАО БЗА

Турбина ТКР 7.1

ТКР 7.1-01.03 ТУРБИНА

  • Применяемость: МТЗ
  • Двигатель: Д-260.4S/4S3A
  • Цена от 11.900 Рублей

ОАО БЗА

  • Применяемость: МТЗ 100/922/923
  • Двигатель: Д-245, Д-245.1
  • Цена: 8.300 Рублей

ОАО БЗА

S200G Турбокомпрессор

S200G ТУРБИНА

  • Применяемость: МТЗ 3522 ЕВРО 4
  • Двигатель: 350 л.с
  • Цена: от 38.000 Рублей

Schwitzer

  • Применяемость: МТЗ 1221
  • Двигатель: Д-260.1/260.2/260.8
  • Цена: 11.200 Рублей

CZ Strakonice

  • Применяемость: МТЗ 1221
  • Двигатель: Д-260.1/260.2/260.8
  • Цена: 16.200 Рублей

CZ Strakonice

C14-127-02 Турбина

C14-127-02 ТУРБИНА

  • Применяемость: МТЗ 1005/1025
  • Двигатель: Д-245.C
  • Цена: 16.200 Рублей

CZ Strakonice

Основной функцией турбины МТЗ является повышение показателей мощности дизельного двигателя.

Турбокомпрессоры МТЗ 80, 82, 892 а также  МТЗ 1221, МТЗ 1025, 245, 892 работают так: посредством выпускного коллектора прошедший отработку газ проникает в корпус турбины, где располагается турбинное колесо, приводимое в движение.
Турбинное колесо установлено на одной оси с компрессорным колесом, сжимающим воздух и подающим его в пускной коллектор движка.Это свидетельствует о том, что вращение турбины происходит при очень высоких оборотах, которые прямо пропорциональны мощности движка – показатель скорости оборотов турбины может достигать 150.000 оборотов в минуту или свыше того.
В ходе эксплуатации турбины в дизельный движок под действием высокого давления поступает воздух, что обусловливает повышение мощности авто относительно объема двигателя к количественному показателю топлива.

 








 

Самыми эффективными являются турбокомпрессоры, работающие на высоком давлении.

Их конструкция отличается от конструкции стандартных турбин тем, что турбины высокого давления оснащены клапаном, устраняющим чрезмерное давление, возникающее на повышенных оборотах.

Кроме того, многие турбокомпрессоры имеют интеркулер. Главной задачей интеркулера является снижение температуры воздуха. По той причине, что работа турбины осуществляется на высоких оборотах, она понижает кислородное содержание воздуха, а также его плотность.

В состав турбокомпрессора входит общий ротор, на обоих концах которого расположены крыльчатки, прочно закрепленные на роторе и играющие значительную роль в работе турбокомпрессора. За счет энергии отработанного газа, с напором исходящего из камеры сгорания дизельного движка в выхлопную систему, ротор раскручивается через турбинную крыльчатку.

По причине места расположения крыльчатки компрессора, которая также находится на роторе, достигается эффект компрессии – то есть сжатия воздуха. Воздух, который был разогнан крыльчаткой, затем посредством интеркулера подается  в пускные патрубки движка.

Ремонт турбины (турбокомпрессора)

После поступления в ремонт турбокомпрессор разбирают, каждую из деталей и узлов моют, а затем проводят все этапы диагностики и контроля.

Капитальный ремонт турбокомпрессоров включает в себя:

 ☎ +7 958 756-85-80 Viber/WhatsApp

×