ГУР КАМАЗ Механизм Рулевой применяемость и их модификации.

  • Применяемость: КАМАЗ
  • Цена: 25 000 Рублей

ОАО АГУ

  • Применяемость: КАМАЗ
  • Цена: 25 000 Рублей

ОАО АГУ

  • Применяемость: КАМАЗ
  • Цена: 34.800 Рублей

ОАО АГУ

  • Применяемость: КАМАЗ
  • Цена: 39.000 Рублей

ОАО АГУ

Рулевой механизм КАМАЗ-4310

Этот узел здесь практически полностью такой же, как и в модели 5320. Принцип работы Гур «камаз-4310», устройство и конструкция этого узла практически ничем не отличаются.

Основное отличие лишь в усилении некоторых частей, а также в измененном креплении рулевой сошки.

Здесь болты, шплинты и другие крепежные детали теперь заменены на гайки со стопорными шайбами.

Гидравлический насос

Насос ГУР монтируется в развале блока цилиндров. На Камазах применяется привод шестеренчатого типа, однако относится насос к лопастному типу. Он имеет двойное действие. За один полный оборот он выполняет два цикла нагнетания и всасывания.






Гур КАМАЗ-6540

Устройство его практически ничем не отличается от стандартного усилителя. Здесь тоже присутствуют распределитель, редуктор, а также гидравлический цилиндр, встроенный в рулевую.

Работа этого узла возможна лишь при постоянном движении рабочей жидкости. Так обеспечивается низкая нагрузка на насос. Давление в системе составляет 8000 кПа.

Силовой цилиндр интегрирован в картер рулевого механизма. В качестве управляющего клапана используется золотниковый клапан, оснащенный системой реактивных плунжеров и центрирующими пружинами.

Они создают ощущения сил сопротивления в момент поворота колес.

Как работает насос?

Когда лопасти ротора вращаются, то при воздействии инерции они прижимаются к статору.

В лопасти, которые совпадают с отверстиями в корпусе, а также распределительным диском, подается жидкость.

Закрыть меню
×