3302-3400014-02 Механизм рулевой

9,975 

Описание

3302-3400014-02 Механизм рулевой ГАЗ.

3302-3400014-02 Механизм рулевой ГАЗ.Тип передачи: винт-шариковая гайка-вал-сектор;
Максимальная нагрузка на управляемую ось, кг: 1500;
Максимально-допустимый крутящий момент на секторе, Н•м: 2000;
Передаточное отношение механизма: 23,09:1;
Полный угол поворота вал-сектора, не менее, градус: 100;
Материал корпуса: алюминий; Масса, не более, кг: 7,1;

Применяемость: Автомобили ГАЗ «Газель» (всех модификаций).

3302-3400014-02 The mechanism of the steering GAS.

3302-3400014-02 Mechanism of steering GAZ. Type of transmission: screw-ball nut-shaft-sector; Maximum load on controlled axle, kg: 1500; Maximum allowable torque on the sector, N • m: 2000; Gear ratio mechanism: 23.09: 1; Full angle of shaft-sector rotation, not less, degree: 100; Body Material: Aluminum; Mass, not more than, kg: 7.1; Applicability: GAZ “Gazelle” cars (all modifications).

Как снять рулевой механизм автомобиля Газель

Рулевой механизм установлен на левом лонжероне и закреплен через кронштейн болтами и гайками. Рулевые механизмы без гидроусилителя и с гидроусилителем снимают одинаково. Разница состоит в наличии у интегрального рулевого механизма двух шлангов гидросистемы. И перед тем как снять рулевой механизм с гидроусилителем, нужно слить жидкость из системы гидроусилителя.

Отсоединяем рулевой вал от рулевого механизма.

Отсоединяем от сошки рулевого механизма продольную рулевую тягу.

1. Головкой «на 17» с внутренней стороны лонжерона рамы отворачиваем болт крепления механизма к раме.

2. Со стороны моторного отсека накидным ключом «на 17» отворачиваем верхний болт крепления механизма

3. Отворачиваем нижний болт крепления механизма к кронштейну. Верхний болт можно вынуть, только сняв кронштейн.

4. Снимаем рулевой механизм.

5. Головкой «на 36» отворачиваем и снимаем гайку крепления сошки

6. Снимаем пружинную шайбу.

7. Помечаем зубилом положение сошки на валу и обрабатываем соединение проникающей жидкостью (керосином, WD-40 и т.п.).

8. Попеременно подтягивая болт съемника и нанося резкие удары по сошке через проставку, стягиваем сошку со шлицев вала

9. Снимаем сошку.

10. В шлицевом соединении выполнены четыре сдвоенных паза на валу

11. И выполнены четыре сдвоенных шлица в отверстии сошки

12. Перед разборкой механизма отворачиваем заливную пробку и сливаем масло в емкость (не менее 0,5 л)

Устанавливаем рулевой механизм в обратной последовательности, совместив сделанные метки и смазав шлицы сошки любой пластичной смазкой. После установки заливаем трансмиссионное масло.

Стоимость не является официальной оферты на поставку
Точную стоимость уточняйте у менеджера
Покупаем старые рулевые механизмы или в зачет
Ремонт рулевых механизмов

Отзывы

Отзывов пока нет.

Будьте первым, кто оставил отзыв на “3302-3400014-02 Механизм рулевой”