ШНКФ 453461.425-10 Механизм рулевой
47,025 ₽
Нет в наличии
- Экспресс-доставка по России до двери!
- Стоимость указана только для оптовых покупателей, не является публичной офертой.
Описание
ШНКФ 453461.425-10 Механизм рулевой КАМАЗ (интегрального типа) состоит из углового редуктора, гидравлического распределителя роторного типа и встроенного силового гидроцилиндра. Тип передачи: винт – шариковая гайка – поршень- рейка – цилиндрический зубчатый сектор. Предназначен для установки в систему рулевого управления автомобилей «КАМАЗ».
- Максимальная нагрузка на управляемую ось, кг: 5000
- Максимальный крутящий момент на выходном валу механизма при максимальном давлении равном 8,5 МПа, Нм: 3800
- Максимально допустимая эксплуатационная температура рабочей жидкости в системе гидроусилителя руля автомобиля, °С: 90
- Направление винтовой канавки шарико-винтовой передачи: левое
- Передаточное отношение механизма: 21,7:1
- Настройка клапана ограничения давления, МПа: 8±0,5
- Производительность насоса, используемого с рулевым механизмом, дм3/мин.: min 9, max 15
- Гидравлический люфт, не более, °: 6,5
- Полный угол поворота вал-сектора, °: 85
- Масса, не более, кг: 44
ShNKF 453461.425-10 The KAMAZ steering gear (integral type) consists of an angular gearbox, a rotary type hydraulic distributor and an integrated power hydraulic cylinder. Transmission type: screw – ball nut – piston-rail – cylindrical gear sector. Designed for installation in the steering system of KAMAZ vehicles.
Будьте первым, кто оставил отзыв на “ШНКФ 453461.425-10 Механизм рулевой”
Для отправки отзыва вам необходимо авторизоваться.
Отзывы
Отзывов пока нет.