-27%

ШНКФ 453461.425-10 Механизм рулевой

46 

  • Экспресс-доставка по России до двери!
  • Стоимость указана только для оптовых покупателей, не является публичной офертой.

Описание

ШНКФ 453461.425-10 Механизм рулевой КАМАЗ (интегрального типа) состоит из углового редуктора, гидравлического распределителя роторного типа и встроенного силового гидроцилиндра. Тип передачи: винт — шариковая гайка — поршень- рейка — цилиндрический зубчатый сектор. Предназначен для установки в систему рулевого управления автомобилей «КАМАЗ».

  • Максимальная нагрузка на управляемую ось, кг: 5000
  • Максимальный крутящий момент на выходном валу механизма при максимальном давлении равном 8,5 МПа, Нм: 3800
  • Максимально допустимая эксплуатационная температура рабочей жидкости в системе гидроусилителя руля автомобиля, °С: 90
  • Направление винтовой канавки шарико-винтовой передачи: левое
  • Передаточное отношение механизма: 21,7:1
  • Настройка клапана ограничения давления, МПа: 8±0,5
  • Производительность насоса, используемого с рулевым механизмом, дм3/мин.: min 9, max 15
  • Гидравлический люфт, не более, °: 6,5
  • Полный угол поворота вал-сектора, °: 85
  • Масса, не более, кг: 44

ShNKF 453461.425-10 The KAMAZ steering gear (integral type) consists of an angular gearbox, a rotary type hydraulic distributor and an integrated power hydraulic cylinder. Transmission type: screw — ball nut — piston-rail — cylindrical gear sector. Designed for installation in the steering system of KAMAZ vehicles.

Отзывы

Отзывов пока нет.

Будьте первым, кто оставил отзыв на “ШНКФ 453461.425-10 Механизм рулевой”