ШНКФ 453461.700-30 Механизм рулевой
- Наличие уточнять все менеджера
- Стоимость указана только для оптовых покупателей, не является публичной офертой.
- Отправка на следующий день после оплаты
- Отправляем по всей России ТК СДЭК
Описание
ШНКФ 453461.700-30 Механизм рулевой ЛиАЗ, ТролЗа, Волгабас (Volgabus);
Технические характеристики
Конструкция рулевого механизма с гидроусилителем интегрального типа (или же «гура») состоит из из механического редуктора, гидравлического распределителя роторного типа и встроенного силового гидроцилиндра
Тип передачи: винт-шариковая гайка-поршень рейка-цилиндрический зубчатый сектор;
- Максимальная нагрузка на управляемую ось, кг 9000
- Максимальный крутящий момент на выходном валу механизма
- при максимальном давлении равном 15 МПа, Нм. 7600
- Максимально допустимая эксплуатационная температура рабочей жидкости
- в системе гидроусилителя руля автомобиля, °С 90
- Передаточное отношение механизма 25,2:1
- Настройка клапана ограничения давления, МПа 15
- Производительность насоса, используемого с рулевым механизмом, дм³/мин min 14, max 20
- Полный угол поворота вал-сектора (сошки), градус 100
- Гидравлический люфт, не более 4
- Вес, не более, кг 47
Расположение выходного вала — со стороны монтажных отверстий, Параметры выходного вала (сошки):
- Количество шлицев — 48,
- Диаметр шлицевой части вала у края (возле гайки) (d) — 56,5 мм,
- Диаметр шлицевой части вала у основания (у корпуса) (D) — 58,5 мм,
- Конусность (K) * — 1:20,
- Длина выходного вала из корпуса (L) — 80 мм;
Детали
| Вес | 48 кг |
|---|
