245-1307010-А1-13 Насос водяной

Описание

245-1307010-А1-13 Насос водяной.

245-1307010-А1-13 Насос водяной  2 ручья, Ø149, 66,2 ПАЗ, трактор (Д-245 и модиф.)

Частота вращения крыльчатки, об/мин 2600
Подача, л/мин при напоре 0,03 МПа 135
Ресурс, мтч не менее 8000
Габаритные размеры, мм 189x169x150
Масса, кг 8,0

Система охлаждения двигателя Д-243/245

Система охлаждения Д-245 (Рисунки 1а и 1б ) МТЗ-892, МТЗ-92П закрытого типа, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости от центробежного насоса. Система охлаждения двигателя Д-245 в составе автотранспортного средства должна обеспечивать температуру выходящей из дизеля охлаждающей жидкости не более плюс 100°С и масла – не более плюс 115° С при температуре окружающего воздуха плюс 40° С. Водяной насос (помпа) Д-245 приводится во вращение клиновым ремнем от шкива коленчатого вала. Смазка Литол в подшипниковую полость насоса заложена при сборке. В процессе эксплуатации смазывание подшипников не требуется. Температуру жидкости в системе охлаждения Д-245 МТЗ-892, МТЗ-92П контролируют по дистанционному термометру, датчик которого установлен в головке цилиндров. Кроме того, в крышке корпуса термостата установлен датчик светового сигнализатора аварийной температуры охлаждающей жидкости. Запрещается эксплуатация дизеля при загорании светового сигнализатора аварийной температуры охлаждающей жидкости в системе охлаждения. Температура охлаждающей жидкости в системе охлаждения Д-245 должна поддерживаться в пределах от 85º С до 95º С. Для ускорения прогрева дизеля после пуска и автоматического регулирования температурного режима при различных нагрузках и температурах окружающего воздуха служит термостат с температурой начала открытия основного клапана 87±2 °С. Имеется два варианта установки вентилятора на дизеле: без проставки и с проставкой. Возможна установка вентилятора с электромагнитной или вязкостной муфтой отключения вентилятора.

Рис.1а – Схема системы охлаждения Д-245. (Дизели с ЖМТ) 

1- водяной насос; 2 – термостат; 3 – ремень привода водяного насоса; 4 – вентилятор; 5 – рубашка охлаждения головки цилиндров; 6 – рубашка охлаждения блока цилиндров; 7 – гильза блока цилиндров; 8 – краники для слива охлаждающей жидкости; 9 – патрубок; 10 – пробка заливной горловины; 11 – световой сигнализатор аварийной температуры охлаждающей жидкости; 12 указатель температуры охлаждающей жидкости; 13 – радиатор; 14 – фильтр масляный; 15 – жидкостно- масляный теплообменник (ЖМТ); 16 – пробка для слива охлаждающей жидкости; 17 – патрубок отвода охла-ждающей жидкости от ЖМТ; 18 –патрубок подвода охлаждающей жидкости к ЖМТ.

Рис.1б – Схема системы охлаждения Д-245. (Двигатель без ЖМТ)

1- водяной насос; 2 – термостат; 3 – ремень привода водяного насоса; 4 – вентилятор; 5 – рубашка охлаждения головки цилиндров; 6 – рубашка охлаждения блока цилиндров; 7 – гильза блока цилиндров; 8 – краники для слива охлаждающей жидкости; 9 – патрубок; 10 – пробка заливной горловины; 11 – световой сигнализатор аварийной температуры охлаждающей жидкости; 12 указатель температуры охлаждающей жидкости; 13 – радиатор.

Обслуживание системы охлаждения Д-245

Проверку уровня охлаждающей жидкости МТЗ-892, МТЗ-92П проводите ежесменно перед пуском дизеля. Снимите пробку радиатора и проверьте уровень охлаждающей жидкости, который должен быть до верхнего торца заливной горловины. Не допускайте снижения уровня ниже, чем на 40 мм от верхнего торца заливной горловины.

Обслуживание и промывка системы охлаждения Д-245

Систему охлаждения заполняйте низкозамерзающей охлаждающей жидкостью. Следите за температурой охлаждающей жидкости, нормальная рабочая температура должна быть 85-95°С. При повышении температуры выше нормальной проверьте уровень охлаждающей жидкости в радиаторе, герметичность радиатора и натяжение ремня вентилятора.

При необходимости, но не реже чем через каждые 120 тыс. км пробега транспортного средства, промойте систему охлаждения Д-245 от загрязнений. Для промывки используйте раствор из 50-60 г кальцинированной соды на 1 л воды.

Промывку системы МТЗ-892, МТЗ-92П производите в следующем порядке:

– залейте в радиатор 2 л керосина и заполните систему приготовленным раствором;

– запустите дизель и проработайте 8-10 ч или 350-400 км пробега, после чего слейте раствор и промойте систему охлаждения чистой водой.

Разборка и сборка водяного насоса (помпы) Д-245

Отверните гайку 9 (рис.2) крепления шкива привода водяного насоса. С помощью съемника снимите шкив 7 водяного насоса. Извлеките из корпуса насоса кольцо 12, стопорящее подшипниковый узел. Снимите крыльчатку 3 с вала насоса 2, используя резьбовое отверстие в торце крыльчатки (М18×1,5), с помощью специального болта.

Выпрессуйте вал с подшипниками из корпуса водяного насоса Д-245. Направление выпрессовки – в сторону установки шкива. Спрессуйте подшипники с вала. Снимите кольцо упорное

13. Выпрессуйте сальник из корпуса насоса. Детали продефектуйте.

Рис.2 – Водяной насос (помпа) Д-245

1 – корпус; 2 – валик насоса; 3 – крыльчатка; 4 – уплотнение водяного насоса; 5 – подшипник; 6 – втулка; 7 – шкив; 8 – шпонка; 9 – гайка; 10 – заглушка; 11 – шайба; 12 – кольцо стопорное; 13 – кольцо упорное.

Установите на вал помпы Д-245 кольцо упорное 13, напрессуйте подшипники. Заполните подшипники и подшипниковую полость смазкой в количестве 45г. Запрессуйте вал с подшипниками в корпус насоса. Установите кольцо 12, стопорящее подшипниковый узел. Установите шкив насоса, шайбу и гайку. Гайку затянуть, обеспечив значение крутящего момента 120…140Нм.

Через оправку напрессуйте уплотнение водяного насоса Д-245 внутренним корпусом на вал водяного насоса и, одновременно, запрессуйте наружным корпусом уплотнения в корпус водяного насоса до упора фланца корпуса уплотнения в привалочную поверхность корпуса насоса, при этом конструктивное исполнение оправки должно обеспечить напрессовку внутреннего корпуса уплотнения таким образом, чтобы торцовая поверхность внутреннего корпуса располагалась на расстоянии 11,2±0,2 мм от привалочной поверхности корпуса насоса.

Напрессуйте на вал крыльчатку, установите заглушку в торец крыльчатки. Утопание торца крыльчатки относительно привалочной плоскости корпуса водяного насоса Д-245 не должно

превышать 0,3мм, выступание крыльчатки не допускается. Установите водяной насос на дизель.

Проверка натяжения ремня вентилятора двигателя Д-245

Проверку производите через каждые 5 тыс. км пробега. Натяжение ремня вентилятора двигателя Д-245 считается нормальным, если прогиб его на ветви шкив коленчатого вала – шкив генератора, в соответствии с рисунком 30, находится в пределах мм 12-17 при нажатии на ремень с усилием 40 Н.

Для регулировки натяжения ремня двигателя ослабьте крепление генератора. Поворотом корпуса генератора отрегулируйте натяжение ремня. Затяните болт крепления планки и гайки болтов крепления генератора.

245-1307010А1-М: Д-245 и модификации (Трактор МТЗ, ПАЗ)

245-1307010А1-01М: Д-245.10, Д-24511, Д-245.12, Д-245.12С (ЗИЛ)

245-1307010А1-04М: Д-245.12С (ЗЗГТ) -без шкива

245-1307010А1-05М: Д-245.9-540 (Е2) (МАЗ, «Бычок»)

245-1307010А1-07М: Д-245.7Е2 (ГАЗ «Валдай»)

245-1307010А1-08М: Д-245.12С-820 (ЗЗГТ) — без шкива

245-1307010А1-09М: Д-245.9Е2, Д-245.30Е2 (МАЗ) — без шкива

245-1307010А1-10М: Д-245.7Е2, Д-245.9Е2 (ПАЗ)

245-1307010А1-11М: Д-245, Д-245. С, 245S2 — шкив 3-х руч.

ЕВРО-3:

245-1307010А1-12М: Д-245.9Е3, Д-245.30Е3 (ЗИЛ)

245-1307010А1-13М: Д-245.9Е3 («Русак»)

245-1307010А1-14М: Д-245.30Е3 (МАЗ)

245-1307010А1-15М: Д-245.9Е3 (ПАЗ)

245-1307010-Г: Д-245S3А и модифик.

240-1307010-А1

240-1307010А1-01М

245-1307010А1-М

245-1307010А1-01М

245-1307010А1-04М

245-1307010А1-05М

245-1307010А1-07М

245-1307010А1-08М

245-1307010А1-09М

245-1307010А1-10М

245-1307010А1-11М

245-1307010А1-12М

245-1307010А1-13М

245-1307010А1-14М

245-1307010А1-15М

245-1307010-Г

245-1307015

245-1307015-01

Ремкомплект насоса водяного Д-243/245

Экспресс-доставка по Беларуси, России, Казахстану, странам СНГ до двери!
тел. +7(958)756-85-80 (Viber/WhatsApp) РФ
тел. +375(44)774-77-04 (Viber/WhatsApp) РБ
turbinu.ru
auto-truck.by
vk.com/Турбины
vk.com/Стартера
ok.ru/group
facebook.com/auto-truckby
facebook.com/groups/turbinu.ru
youtube.com/autotruckby
instagram.com/turbina_tkp
Email: TURMALINOPTGRUPP@yandex.ru
skype:TURMALINOPTGRUPP@yandex.ru