ШНКФ 453461.123 Механизм рулевой

Описание

ШНКФ 453461.123 Механизм рулевой ГАЗ со встроенным гидроусилителем.

Конструкция рулевого механизма с гидроусилителем ШНКФ 453461.123 (интегрального типа) состоит из механического редуктора , гидравлического распределителя роторного типа и встроенного силового гидроцилиндра. Тип передачи: винт – шариковая гайка-поршень рейка-прямозубый зубчатый сектор. Предназначен для установки на грузовые малотоннажные автомобили, микроавтобусы.

Внедрение новой модификации распределителя роторного типа позволило обеспечить люфт на уровне не более 4 градусов, повысить информативность рулевого управления и снизить шум от работы системы ГУР. Устанавливается на автомобили марки ГАЗ , Газель 2705, 27057, 3221, 322121, 32213, 322131, 322132, 322133, 32214, 32215, 32217, 322171, 322173, 322174, 3302, 330202, 33023, 330232, 33027, 330273

ГАЗ, Соболь 2217, 22171, 221717, 22172, 22177, 2310, 23107, 2752, 27527

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

• Максимальная нагрузка на управляемую ось, кг. 1350
• Максимальный крутящий момент на выходном валу механизма при максимальном давлении равном 12,5 МПа, Нм и КПД=0,8 965
• Максимально допустимая эксплуатационная температура рабочей жидкости в системе гидроусилителя руля автомобиля, °С 90
• Направление винтовой канавки шарико-винтовой передачи левое
• Передаточное отношение механизма 17,3:1
• Полный угол поворота вал-сектора, градус. 80
• Гидравлический люфт, не более, градус. 4
• Производительность насоса, используемого с рулевым механизмом, дм³/мин. min 5,max 7,5
• Масса, не более, кг. 12

ShNKF 453461.123 Steering mechanism GAS.

ShNKF 453461.123 Steering GAS mechanism with integrated hydraulic booster. The design of the steering mechanism with the ShNKF hydraulic booster 453461.123 (integral type) consists of a mechanical gearbox, a hydraulic distributor of the rotor type and an integrated power hydraulic cylinder. Transmission type: screw – ball nut-piston rack-spur gear sector. Designed for installation on light-duty trucks, minibuses.