ШНКФ 453461.123 Механизм рулевой

Описание

ШНКФ 453461.123 Механизм рулевой со встроенным гидроусилителем.

Конструкция рулевого механизма с гидроусилителем ШНКФ 453461.123 (интегрального типа) состоит из механического редуктора. Гидравлического распределителя роторного типа и встроенного силового гидроцилиндра. Тип передачи: винт – шариковая гайка-поршень рейка-прямозубый зубчатый сектор.

Предназначен для установки на грузовые малотоннажные автомобили, микроавтобусы. Внедрение новой модификации распределителя роторного типа позволило обеспечить люфт на уровне не более 4 градусов, повысить информативность рулевого управления и снизить шум от работы системы ГУР. Устанавливается на автомобили марки ГАЗ -Соболь 2217, Газель с ГУР.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ.

• Максимальная нагрузка на управляемую ось, кг. 1350
• Максимальный крутящий момент на выходном валу механизма при максимальном давлении равном 12,5 МПа, Нм и КПД=0,8 965
• Максимально допустимая эксплуатационная температура рабочей жидкости в системе гидроусилителя руля автомобиля, °С 90
• Направление винтовой канавки шарико-винтовой передачи левое
• Передаточное отношение механизма 17,3:1
• Полный угол поворота вал-сектора, градус. 80
• Гидравлический люфт, не более, градус. 4
• Производительность насоса, используемого с рулевым механизмом, дм³/мин. min 5,max 7,5
• Масса, не более, кг. 12