Турбина МАЗ (ТКР 100)
0 ₽
- Наличие уточняйте у менеджера
- Стоимость указана только для оптовых покупателей, не является публичной офертой.
- Отправка на следующий день после оплаты
- Отправляем по всей России ТК СДЭК
Нет в наличии
Описание
Турбина МАЗ ТКР 100 турбина МАЗ, КрАЗ, УРАЛ ЕВРО 2,3
- Масса (кг) 18
- Угол разворота ao:75
- Угол разворота bo:0
- Диаметр колеса компрессора (мм): 102,68,3
- Диаметр колеса турбины (мм): 96,5/86,6
- Частота вращения вала ротора (об/мин): 50000
- Максимальнная степень повышения давления: 1,8
- Производительность кг/с (м3/ч): 0,25-0,35
- Допустимая температура газов перед турбиной Сo без огр. по времени: 650
- Адиабатический КПД компрессора (max): 0,8
- Эффективный КПД турбины (мах): 0,64
Применяемость; Турбина ТКР-100
- Турбокомпрессор ЯМЗ-238Б,БВ,ДК,7512.10,7513.10,7514,1 (МАЗ,КРАЗ,УРАЛ)
- Обозначение по каталогу: 12.1118010 (122.1118010)
- Двигатель ЯМЗ-238Б/БВ/БЛ/БК/БН/ДК/Д/БЕ-1/ДЕ/НД6/НД7/НД8; ЯМЗ-7512.10/-7513.10/-7514.1
- Транспортное средство МАЗ-54323,-5516, КрАЗ-6503, 6505, КрАЗ-6343, МАЗ-64229, «Урал»
Взаимозаменяемый аналог:
- (БЗА): ТКР 10
- (Cz Strakonize): К-36-87-01, К-36-30-01
- (Сервис Турбо): ТКР-7СТ-09
- (Турбоком Укр) ТКР-9-12 (00)
- (Таврия Турбо Укр) ТКР 10 ТТ
Установка турбины на двигатель
Установка турбины требует снятия с неё всех транспортных заглушек. Внимательно нужно осмотреть места присоединения на двигателе, убедиться в отсутствии посторонних предметов в газовых, воздушных и масляных каналах.
По рекомендациям специалистов, замена турбины должна производиться на специализированных ремонтных предприятиях, имеющих лицензию на данный вид выполняемых работ. Самостоятельная установка турбокомпрессора требует выполнения определённых действий и операций.
Рекомендации по установке, после ремонта турбины:
Турбокомпрессор подсоединяется к выпускному коллектору двигателя входным фланцем корпуса турбины. Установка турбокомпрессора должна проходить таким образом, чтобы было вертикальное положение оси фланцев подвода и слива масла. Не пытайтесь изменять конструкцию маслопроводов.
В маслоподводящее отверстие турбины (входной фланец корпуса подшипников) залить 20-30 грамм чистого моторного масла той же марки, которая используется в двигателе и несколько раз провернуть ротор турбины рукой (для более равномерного распределения смазки). Ротор должен вращаться легко, без заеданий.
Перед установкой турбины на двигатель проверьте, все ли трубопроводы (подача/слив масла, впуск/выпуск компрессора и турбины) чистые и в них нет никаких посторонних предметов.
После установки на двигатель проверить герметичность соединений воздушного тракта перед турбокомпрессором и за ним.
По окончании установки турбины несколько раз прокрутить двигатель стартером не запуская его (пока не погаснет индикатор давления масла) для подачи масла в турбокомпрессор.
После установки восстановленной (новой) турбины, запустить двигатель и дать поработать на холостом ходу 10-15 минут. Давление масла должно быть не менее 0,8 кг/см2. Проверить отсутствие подтеканий масла в соединениях. После этого эксплуатировать двигатель в соответствии с инструкцией.