Турбина МАЗ (ТКР 100)

  • Наличие уточняйте у менеджера
  • Стоимость указана только для оптовых покупателей, не является публичной офертой.
  • Отправка на следующий день после оплаты
  • Отправляем по всей России ТК СДЭК

Нет в наличии

Артикул: Турбина МАЗ Категории: , Метка:

Описание

Турбина МАЗ ТКР 100 турбина МАЗ, КрАЗ, УРАЛ ЕВРО 2,3

  • Масса (кг)    18
  • Угол разворота ao:75
  • Угол разворота bo:0
  • Диаметр колеса компрессора (мм):    102,68,3
  • Диаметр колеса турбины (мм):    96,5/86,6
  • Частота вращения вала ротора (об/мин):    50000
  • Максимальнная степень повышения давления:    1,8
  • Производительность кг/с (м3/ч):    0,25-0,35
  • Допустимая температура газов перед турбиной Сo без огр. по времени:    650
  • Адиабатический КПД компрессора (max):    0,8
  • Эффективный КПД турбины (мах):    0,64

Применяемость; Турбина ТКР-100

  • Турбокомпрессор ЯМЗ-238Б,БВ,ДК,7512.10,7513.10,7514,1 (МАЗ,КРАЗ,УРАЛ)
  • Обозначение по каталогу: 12.1118010 (122.1118010)
  • Двигатель ЯМЗ-238Б/БВ/БЛ/БК/БН/ДК/Д/БЕ-1/ДЕ/НД6/НД7/НД8; ЯМЗ-7512.10/-7513.10/-7514.1
  • Транспортное средство    МАЗ-54323,-5516, КрАЗ-6503, 6505, КрАЗ-6343, МАЗ-64229, «Урал»

Взаимозаменяемый аналог:

  • (БЗА): ТКР 10
  • (Cz Strakonize):  К-36-87-01, К-36-30-01
  • (Сервис Турбо): ТКР-7СТ-09
  • (Турбоком Укр) ТКР-9-12 (00)
  • (Таврия Турбо Укр) ТКР 10 ТТ

Установка турбины на двигатель

Установка турбины требует снятия с неё всех транспортных заглушек. Внимательно нужно осмотреть места присоединения на двигателе, убедиться в отсутствии посторонних предметов в газовых, воздушных и масляных каналах.

По рекомендациям специалистов, замена турбины должна производиться на специализированных ремонтных предприятиях, имеющих лицензию на данный вид выполняемых работ. Самостоятельная установка турбокомпрессора требует выполнения определённых действий и операций.

Рекомендации по установке, после ремонта турбины:

Турбокомпрессор подсоединяется к выпускному коллектору двигателя входным фланцем корпуса турбины. Установка турбокомпрессора должна проходить таким образом, чтобы было вертикальное положение оси фланцев подвода и слива масла. Не пытайтесь изменять конструкцию маслопроводов.

В маслоподводящее отверстие турбины (входной фланец корпуса подшипников) залить 20-30 грамм чистого моторного масла той же марки, которая используется в двигателе и несколько раз провернуть ротор турбины рукой (для более равномерного распределения смазки). Ротор должен вращаться легко, без заеданий.

Перед установкой турбины на двигатель проверьте, все ли трубопроводы (подача/слив масла, впуск/выпуск компрессора и турбины) чистые и в них нет никаких посторонних предметов.

После установки на двигатель проверить герметичность соединений воздушного тракта перед турбокомпрессором и за ним.

По окончании установки турбины несколько раз прокрутить двигатель стартером не запуская его (пока не погаснет индикатор давления масла) для подачи масла в турбокомпрессор.

После установки восстановленной (новой) турбины, запустить двигатель и дать поработать на холостом ходу 10-15 минут. Давление масла должно быть не менее 0,8 кг/см2. Проверить отсутствие подтеканий масла в соединениях. После этого эксплуатировать двигатель в соответствии с инструкцией.