Механизм рулевой УАЗ
- Наличие уточнять все менеджера
- Стоимость указана только для оптовых покупателей, не является публичной офертой.
- Отправка на следующий день после оплаты
- Отправляем по всей России ТК СДЭК
Описание
Механизм рулевой УАЗ со встроенным гидроусилителем.Конструкция рулевого механизма с гидроусилителем ШНКФ 453461.133 (интегрального типа) состоит из механического редуктора, гидравлического распределителя роторного типа и встроенного силового гидроцилиндра.
Предназначен для установки на легковые автомобили повышенной комфортности, микроавтобусы, легковые автомобили повышенной проходимости (джипы). Внедрение новой модификации распределителя роторного типа позволило обеспечить люфт на уровне не более 4 градусов, повысить информативность рулевого управления и снизить шум от работы системы ГУР.
Устанавливается на автомобили марки УАЗ “Hunter” УАЗ ” Simbir”, “УАЗ -31519”, “УАЗ -3160” и их модификации.
Тип передачи: винт – шариковая гайка-поршень рейка-прямозубый зубчатый сектор.
Технические характеристики:
Максимальная нагрузка на управляемую ось, кг. – 1200
Макс. крутящий момент на выходном валу механизма при максимальном давлении равном 10МПа,Нм – 770
Максимально допустимая эксплуатационная температура рабочей жидкости в системе гидроусилителя руля автомобиля, °С – 90
Направление винтовой канавки шарико-винтовой передачи – левое
Передаточное отношение механизма – 17,3:1
Полный угол поворота вал-сектора, градус. – 80
Гидравлический люфт, не более, градус.- 6
Производительность насоса, используемого с рулевым механизмом, дм³/мин. min 5, max 7,5
Масса, не более, кг. – 12
The steering mechanism UAZ with integrated hydraulic booster. The design of the steering mechanism with hydraulic booster ShNKF 453461.133 (integral type) consists of a mechanical gearbox, a hydraulic distributor of the rotor type and an integrated power cylinder.
Стоимость не является официальной оферты на поставку
Точную стоимость уточняйте у менеджера
Покупаем старые рулевые механизмы или в зачет
Ремонт рулевых механизмов
